ウッドストック　エンターテインメント

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ダウン？さいじんぐ？？とアメリカンぬ。

ダウンサイジング
今回は国際情勢とお勧めのお車に関してでございます。

ちょっとカッコいい事書きました。
すみません。

と謝っておけばなんとなく誤魔化せると思いました。

簡単にお伝えすると
オイルショックの影響から大排気量の車から小型車への
サイズダウンの動きを表した言語でございます。

燃費の良い国産車（特に小型車）の輸出が増えているのは
この動きに沿ったものですね。

なぁ～んて。
見えないのにも関わらずインテリジェンスに
書きながらめがねをかけてみたくなりました。
ちょっと気取ってみただけです。そんな冷たい目で見ないで下さい。

ふゥ～。

主婦の主夫の財布を苦しめるガソリン代。
若干ガソリン代が下がってきた今だからこそ！！！

ここは一つそんな流れに乗った？お車
『ハマーH2』の登場です。

H1ゆずりのワイドボディー（H1は大きすぎますが）
高い走行性能とH1では考えられなかった住居性の高さ！！！

そしてこの戦闘機風なシフト！！！！
なにげに好きなポイントでございます。

都会に溶け込み、野生で弾ける？
いっぽんいっとく？的な車輌でございます。

そして今なら車高調整機能付き！！！

なんだか深夜の例の番組みたいですけど
（アメリカつながり？）
案外いいヤツですH2。

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タツヒコの俺流Pickup！vol.04

皆さん、コンバンミッ！
タツヒコです。。

さーて、今日はどんな『俺流』な車を紹介しちゃいますかな

いつもなぜかスーパーな車ばっかりになってしまうので、今日は・・・・・・・

じゃじゃ～～ん！！

そうなんです、我らが征服者『ヴァンキッシュ』様ッ！！
ははあ～～っ、頭が高い、、頭を下げ～い

やっぱりスーパーな車になってしまいました・・・（-_-;))

いやー、迫力ありますね～、
食べられちゃいそうです。いや、むしろ食べちゃってください。。
「あなたに食べられるなら、私本望です。。」（？）

見てくださいな、このオーバーフェンダー！！
時々、都心の地下駐車場などに止まっているＤＢ９と一瞬見間違えますが、この筋肉質なお体こそが、征服者の証

「素敵っ

、ポッ」

んっ？なになに？？
はいはい、わかりましたよ、そんなに言われるならしょうがないな～。。
お待ちかね、エンジンスタートの儀式に入らせて頂きましょうかね・・

まず、キーを差込み、ひねり、ギアをニュートラルに入れます。。
そうすると～、ダッシュパネル上真ん中のスターターボタンが点灯しますので、おそるおそる長押しをした瞬間に、、、、

ガゴ～ンッ、とフロントグリルから、何とミサイルが発射されます。。

はい、、というお話は置いておいて、ボタンを押した瞬間に、

『キュルルルルッ、ガフォ～～～ンッッ』
「超気持ちいい～っ！！」　by　2004年アテネオリンピック

元祖雄叫び系と言われるだけに、ホント最高です。。

こんな車を自らの駐車場に入れられる方、、そんな貴方も最高です！！
いつかは僕もと思いながら、、いつになるのやら・・・（悲

次回は、どんなスーパーな車が出て来るんでしょうか？？
いや～、それにしても車って、ほんとに素晴らしいですね～～。。

それでは、サイナラ、サイナラ、サイナラ～ッ！！

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カーナビＩｎｆｏｍａｔｉｏｎ

ドライブの秋、行楽の秋ということで、今回はカーナビの選び方を考えてみます。

カーナビを選ぶ際、皆さんは何をポイントに選びますか？
価格ですか？性能ですか？
現在、市場には様々な機種が販売されており、「どれにすればいいの？」
と、迷ってしまう程です。

そこで、間違いの無いナビ選びを、段階ごとにご説明しましょう！

①　どんなナビが取り付けられるの？
どんなにいいナビでも、取り付けられない機種は意味がありません。
皆さんのお車は、何ＤＩＮのスペースがありますか？
ＤＩＮとは、ドイツの工業規格のことで、
１ＤＩＮ＝タテ５㎝×ヨコ１７，８㎝
２ＤＩＮ＝タテ１０㎝×ヨコ１７，８㎝
となります。
ほとんど全ての車両に、最低でも１ＤＩＮのスペースがあるはず。

・あなたの車が１ＤＩＮスペースなら、オンダッシュタイプ。
・２ＤＩＮ以上のスペースあれば、インダッシュタイプがお勧めです。

オンダッシュタイプは、取り付けの自由度が高く、価格もリーズナブルなものから、上級機種まで
様々です。
インダッシュタイプは、見た目もキレイに取り付けることが出来て、高性能な機種が多いです。

②　どんなナビがあるの？
現在発売されているナビゲーションに関して言えば、大きく２つに分かれます。
　・ＨＤＤ（ハードディスクドライブ）ナビゲーション
ナビ本体のハードディスクに地図データが入っており、容量もＤＶＤナビに比べると
多いのが特徴。地図データのほかに音楽データをストック出来たりと、道案内としての
使い道以外でも楽しめる機種。ただその分、値段もお高め。

　・ＤＶＤナビゲーション
地図データの入ったＤＶＤを使用。ここ数年の機種であれば、ＤＶＤといえども満足な性能。
値段もお手ごろ。

と、こんな感じでしょうか？
あとは、 ↓欲しい機能↓
・ＣＤ、ＭＤは欲しい
・ＤＶＤが見たい
・音楽データをストックしたい
↓ナビの操作方法↓
・リモコン
・タッチパネル
・ボイスコントロール
などから、自分にあった機種を絞り込んでみて下さい。

長々と書きましたが、参考になりましたでしょうか？
現在、カーナビの普及率は約２３％ほどらしいです。個人的には、もっと多くのドライバーに使ってもらいたいですね。
一度使うと手放せなくなりますよ！
↓ちなみに下記はメルセデスベンツマクラーレンSLRにナビをつけたところです↓

ウッドストックのサービスメニューは他にも・・・こちら！

輸入車の一期一会 Vol.11

ウッドストックでは比較的少ないアメ車。
びっくりするくらい程度が良くて、車が僕を呼んでいるような気がしたので、

乗ってみました。

シボレー　コルベット　Ｚ５１
2001年式

５．７リッターのいかにもアメ車らしい大排気量エンジン。
道路を走るには全く必要のないサイズ。。。。。

２ドアとは思えないボディサイズ。。。。。

やっぱりアメ車は
”ムダ！！”
って部分が重要ですね～。

↑これを見て下さい。↑
一体このスペースはなんなのかと思いきや、
なんとこれがこの車のトランク！

浅っ！！！

と感じた方は、僕だけではないでしょう。

普通の感覚の人なら「これだけのボディサイズで、エンジンはフロントなのに、
なぜこれだけ！？」と思うでしょう。

理由は簡単。アメ車だから！。

スポーツカーだから、トランクなんかいらねぇゼ！
と、言い切れなければアメ車なんか乗れません。
結構硬派なんです。

この真っ赤なレザーも、
ヨーロッパ車にはあまりないスタイル。
明るい色でも女性っぽくならないのがアメリカンな感じ。

そして走り出せば、アメ車特有のまるで排気量で走っているような”ドロドロ”としたエンジン音。
ドロドロとしつつも吹け上がりが良いので、かなりの迫力があって気持ちがいいもんです。

イタリア車をスマートに乗りこなすのがお洒落だとしたら、
アメ車はワイルドに乗りこなすのが通！
スーツよりも破れたジーンズの方がお似合。

ヨーロッパ車では物足りなくなってしまった方、
ワイルドさを求めてる方、
ちょいワルを目指してる方、
胸毛が多い方、
そんな貴方にはアメ車をお薦めします。

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ハズシのテクニック？

高級スーツに高級な時計乗ってる車はS500。
確かにそれは王道。

しかし魅力のある男ってどこか力を抜いた所があるわけです。

あえて異なるチョイスをする。

巷にあふれる『ブスかわいい』『ダサかっこいい』
これも見事に外した結果ですね？

まあ自称ハズシのテクニシャンいっしーも
もれずこの掟には沿っているわけです。

休みの前の日に独りで帰宅。

あえてクリスマスなどのイベントごとを忘れる。

いやーハズシってのも大変だ。

全く違う路線になってしまいましたが
これもハズシのテクニックです。見事にハマリましたね。

それはそうと今回紹介したい『シトロエンC5』

バリッとしたスーツを着こなし颯爽と乗り込むのはC5。
オーナーだけがにやっとしちゃうこの優越感。

こんなチョイスが出来る心のユトリが魅力につながるのかも。

外見上はフレンチな匂いが漂っておりますが
注目はその性能。
やはり中身が充実しているとオーラが違います。

シトロエン独自の油圧サスペンションによる
驚愕ともいえる乗り心地。バネと油と違いというものの
雲の上をドライブしているかのような独特の乗り味は
このハズシを見つけた人だけの特権でしょうね。

更にこのリアゲート。
通常のセダンなんて小箱みたいなもんですね。
ガバッとあいたこの実用性の塊。theハッチバックスタイル！

こんなハズシたイカシタ車。なかなかないんじゃないかな。
だから輸入車ってやめらんない止まんない。

あ　CMっぽくなっちゃった。

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Woodstock factory vol.7

Woodstock factory に　まためずらしい車が入庫しました。

ポルシェボクスター GEMBALLA　R-GTR　475

↑ボクスターゲンバラをメンテナンスしていると、またまたかっこいい車が　↓↓↓

ポルシェ 911 Ｔｕｒｂｏ　Ｃａｂｒｉｏｌｅｔ

公道最速と言われるポルシェターボのオープンバージョン
内装色のシナモンブラウンがまた女心をキュンッとさせますね。

ウッドストックサービスセンターってどんなところ？と思ったらここをクリック！　　　　　　　　　　　　　　　　　

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タツヒコの俺流Pickup！vol.04

さてさて、気温もグッと下がってきて、いよいよ秋って感じですよね♪

皆さん、元気ですかーーっ！！、タツヒコです。

今回の『俺流』な車は、男の中の男のための車、
ポルシェ

ＧＴ３

ぃぃっっっ！！

ポルシェはこの世に星の数ほどあれど、ＧＴ３ほど男気溢れる車はそう滅多にございませんぞ（^o^）!

見よ、この実用性を完全に無視したバケットシート！！

じゃがっ！このバケットシートこそ正に男、否、漢。。

ちなみに走らせてみると、もう素ん晴らしい～っ

って感じです。
何のフリクションロスも感じられなほど、車の全てのパーツが動いてますっ、ていう感覚が全身に伝わってくる。。

スコスコ決まるミッション、ビンビン回るエンジン、通常ありえないくらいのスピードで難なくコーナーを回る足回り、そしてっ、
何よりも鬼のように止まるブレーキ！！
このブレーキはマ・ジ・ヤ・バ

タイヤが路面にめり込んだじゃないかと思うくらい効く。。しかも、つま先を通じてタイヤの感触が伝わってくるから、扱いやすい。。

何を隠そう、今当社在庫のＧＴ３様には、ウワサのＰＣＣＢがついておるのです！！
ちなみに、オプション価格１６０万円ナ～リ！！ブレーキだけで、車が一台買えてしまいます！！
う～む、正に漢！！

ではでは、本日はこの辺で。。
ちなみに、この車のケツを見かけたら、並の車では絶対に勝負は挑まない方が宜しいかと・・・
一つ目のコーナーで、並の車は帰らぬ人

に・・・

ではでは、ＳＥＥ　ＹＯＵ～！！

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今回は、過去に取扱いをした一部の2Drスポーツカーを一挙公開！

輸入車の一期一会 Vol.10

「フェラーリの中では、Ｆ３５５のマニュアルが一番楽しい」
なんてことを耳にしたことがあるので、

乗ってみました。

９５年式フェラーリ
Ｆ３５５ベルリネッタ
ＭＴ

３４８の後継モデルで、３．５リッター、５バルブのエンジンから
”３５５”のネーミングはつけられました。
ＮＡエンジン、３．５リッターでありながら最高出力３８０馬力！

今は無きリトラクタブルヘッドライトであり、
最初のＦ１マチックを搭載したモデルですね。
ですが、今日はこのＦ３５５のマニュアルのモデルに注目です。

最近の車は、ほとんどがＡＴ。
または、セミオート。
でもやっぱり車の本質的な走りを楽しむにはマニュアルシフト！！
（個人的な主観ですが・・・・・）

このＦ３５５のスタイリングは、先の３４８の面影を残しつつ、
モダンなデザインをされております。
もちろんピニンファリーナデザイン。

乗り込もうとすると、まず気になるのが、
乗りにくい！ということ。

エアダクトの部分から大きく張り出したブリスターフェンダーのせいで、
シートが遠い！！
ただでさえ屋根が低くて、腰が痛むような体勢なのに、
嫌がらせのようにシートが遠くて乗りにくい。。。。
思わず「どっこいしょ・・・・」と言ってしまうが、
そこはフェラーリ。
スーパーカーに乗るのには何事もスタイルが大事だと自分に言い聞かせ、
必死で辛い顔を隠さなければなりません。

お爺さんには辛いのぉ・・・・・。

で、やっとの思いでシートに座れば、かなりレーシーなメーターパネル。
この車はカーボン調でより一層レーシーな雰囲気。

そしてエンジンをかければＶ８サウンドが響き渡ります。
ちょっとアクセルを踏めばダイレクトにあがるタコメーター。
やっぱりこの独特の甲高い音に勝る車はありませんね～。

いざ出発！
走り出して感じるのが、このシフトゲート。
入りずらいと評判ですが、Ｆ３５５はそんなことありません。
意外と乗りやすい！

シフトチェンジの度に、カチッ、カチッという金属音がまた
「フェラーリに乗ってる！」
という感覚にしてくれます。
パワステもあって、快適なドライブも可能です。

３６０モデナ、
マラネロ、
スカリエッティ、
Ｆ４３０、
などなどのフェラーリよりボディも一回り小さく、
ライトウェイトスポーツ感覚。
適度にラグジュアリーであり、ハードな一面も損われてない、
本当にバランスのとれた仕上りになっております。

５００馬力も６００馬力もありませんが、この車にはそんな馬力は必要無い！
パワーも大事ですが、車体のバランスが走りの中では重要になってきますね。

新しいだけが魅力じゃない。
マニュアルだからこそ感じる部分がある。
・・・な～んて、今日はちょっと通なフェラーリ選びをしてみました。

記事管理ID：ws_ferrari

過去に取扱いした4Drスポーツカーを一部公開！

ポルシェ？フェラーリ？イケメン顔はどれ？

前から見たクルマの顔って、いつも見てるはずなのにこうやって写真で見てみると
ちがった顔に見えてきます。と思うのは私だけ？
いろんなクルマを前から見て、いったいどのクルマが一番のイケメンなのか？

驚きの稀少車！レアなクルマお見せします！part6

ポルシェ911ターボ

記事管理ID：ws_porsche

驚きの稀少車！レアなクルマお見せします！part5

フェラーリF512M

記事管理ID：ws_ferrari

驚きの稀少車！レアなクルマお見せします！part4

アストンマーティン DB7ザガート

アストンマーティンヴィラージュV8

記事管理ID：ws_astonmartin ws_be_as

驚きの稀少車！レアなクルマお見せします！part3

1969年式ジャガー Eタイプ

記事管理ID：ws_jaguar ws_ja_da

驚きの稀少車！レアなクルマお見せします！part2

カウンタック 25thアニバーサリー

記事管理ID：ws_lamborghini ws_ma_la

驚きの稀少車！レアなクルマお見せします！part1

上の写真はランチアストラトス。
スーパーカー世代の私にとってまさに憧れの一台です。
車輌は実際にウッドストックで販売した車輌で、
新車と見まごうばかりのコンディションに驚きました。

記事管理ID：ws_lancia

ウッドストック広告制作の裏側全部見せます！「東京タワー編」

みなさん東京タワーのライトアップが、夏バージョンと冬バージョンの2通りあるのをご存じでしたか？皆さんがよく知っているオレンジ色のライトアップはいわゆる「冬バージョン」で、1年12ヶ月のうち、約9ヶ月はこの冬バージョンが使われています。そして残り3ヶ月が夏バージョンなのです。

夏のライトアップは「メタルハライドランプ」と呼ばれるシルバーライトを使用し、白色を基調にすっきりと涼しげなイメージでしたが、冬場は「高圧ナトリウムランプ」と呼ばれるライトを使用し、オレンジ色の暖かみのあるライトアップを演出しています。

ゲンロク誌に掲載されたウッドストックの広告では、11月号と、12月号でライトアップの色が違う写真を使っています。みなさん気づかれましたか？
2ヶ月連続で行われた東京タワーでのロケ。
上の写真はコンチネンタルGTのボンネットに写り込んだ東京タワーを捕らえてみました。ネプチューンという綺麗なブルーに写り込んだオレンジ色の東京タワー。とても幻想的です。
この写真も広告掲載用の写真として最後まで候補にあがっていたものです。

東京タワーの足？の根本でコンチネンタルGTを撮影。
ボディカラーがめずらしいのでとても目立ちます。
撮影中も通りすぎるカップル達の熱い視線を浴び続けていました。

黒やシルバーではなかなか出ないこの艶、こういう色を選べる人はホントにセンスのいい人だと思います。

ベージュのインテリアにインパネのイルミネーションが大人の雰囲気を演出します。
こんなクルマで彼女をエスコートしてみたいですね。
写真には写っていませんが、バックには六本木ヒルズも見えていて
シチュエーションバッチリです。

こちらは撮影風景。広告に掲載されるインパクトのある写真は、
カメラマンさんのこんな努力が影にあったんですね。

こちらは11月号の撮影の時の東京タワー　イン　マセラティクワトロポルテ。
シャンパンゴールドに写り込んだ東京タワーはまさにゴージャス！な雰囲気。

撮影中のマセラティクワトロポルテ。

12月号　冬バージョン

11月号　夏バージョン

こうやって写真を並べてみるとライトアップの違いが一目瞭然！
皆様もぜひ一度愛車で東京タワーにドライブしてみてください。
いつもと違う雰囲気の自分の愛車に、惚れ直すこと間違いなしです！

最後に、撮影にご協力くださいました日本電波塔株式会社のスタッフの皆様、
ありがとうございました。この場を借りて、あらためてお礼申し上げます。

撮影協力：東京タワー（日本電波塔株式会社）
所在地）〒105-0011東京都港区芝公園4-2-8
お問い合わせ） TEL.03-3433-5111（代）
展望台営業時間） 9:00～22:00（年中無休）
最終入場時間）大展望台(150m) / 21:45 特別展望台(250m) / 21:30
ホームページ） http://www.tokyotower.co.jp

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タツヒコの俺流Pickup！vol.3

皆様コンニチワ、いやコンバンワ（現在PM　22時

）
さあ、今回も始まりました『タツヒコの俺流Pickup!』

毎回『俺流』の車たちを紹介してますが、今回もかなりヤバイ車を１台チョ～イスっ♪
下の写真を見て、何の車だかわかった貴方っ

かなりオ・レ・流

そう、今回は知る人ぞ知る名車（早くも

）、ＢＭＷが作りだした最凶？のロードスター、Ｚ８を紹介しちゃいますっ♪

エンジンはV8　5リッター（M5と同じもの！）で 400PS、発生するトルクは51Kg･m！
う～んビューティホー！(^O^)！
エンジンは正にモリモリなトルクで、ガッチリしたアメ車のようですな。。
スーパーカーが多い、都心でも滅多にお目にかかれませんぞな！

新車価格１７００人の諭吉様とお友達の方でないと、そのシートに収まる事が許されなかったのが、今や数年で半分以下になってしまいました。
人気のなさが正に価格になってますが、そこが正に『俺流』！

だってだって、見てくださいよ、この空間

キャーッって感じっ♪
絶対今買いの車だと思うのは、僕だけでしょうか？？？

ウィンカーなんかも、こんな感じ。。

素敵以外の何者でもあるまい！！

いつかは乗ってやるっ、と思える『俺流』な一台。。
乗られてる方

一度でいいから一晩貸してっ

追加　内装写真かなりうまく撮れてると思うですが、プロカメラマンの方、どうでしょうか？

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コダワリチューニング？

粋な男はコダワリアイテム、コダワリショップ
なるカテゴリーが少なからず存在するのでは。

他の人とは違ったコダワリにより個性を求める。
粋な男はオーラが出ており佇まいが違いますからね。

挙げるとすると、、、

完全オーダーメイド　スーツ！

イタリアの職人手作り　鞄！！

生地がコダワリ　シャッツ！！！　　etc。

怪しいオーラだけは流れ出ているともっぱら噂のワタクシですから、
当然コダワリのアイテムがございます。

さてさてそのアイテムとは。
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
『ヤクルト400～(ドラえもん風に)』

一気にテンションが下がってる風景が見えるような気がしますが
気にしません。男の子ですから。

でもね　みなさん。

案外すごいんですよこいつ。

100でも300でもない　ずばり400ッ！！！
体調不良が続いていた私ですが何故か最近調子が良いんです。
何かこう体調をニュートラルにチューニングしてくれる感覚。

プラスではなくフラットにする。
そんなアイテム。

頑張りすぎの皆様に是非ともお勧めしたい。

そんな現代人に必要なものがヤクルトと車。

気持ちの切り替えと言ったらやはり刺激的なお車。

イライラしている時は気分を落ち着かせ、
エンジンを掛けるだけで気持ちが高揚してくる。

そんなヤクルト400的お車のご紹介でございます。

BMW　M　GmbH
BMW　エムゲーエムベーハー

BMW専属のコダワリチューナーの彼らが手がけた車が
Mシリーズ。（現在はBMW自身が製造らしいですが）

日本でいえば無限、ニスモ、TRD、STI

そんなコダワリの男達のコダワリの車

そう　M3でございます。

外面のエアロパーツ、アルミホイール　すばらしい。
だがホンモノの男が目をつけるのはそう内面。

いやいや内装じゃなかった。
シルキーシックス
官能的なこのエンジンの息遣いは貴方の心を躍らせる事でしょう。

コダワリが生んだこの男のチューニングマシーン。
皆様是非実際に乗ってお楽しみ下さいませ。

記事管理ID：ws_bmw ws_bm_al

2005年クリスマス、inウッドストック東京ショールーム

もうしばらくすると街はイルミネーションにつつまれます。そう、クリスマスの時期がやってきますね。
みなさん予定はもうお決まりですか？
彼女がいてもいなくても？好きなクルマに乗ってイルミネーションの中をナイトクルーズ・・・なんて、
楽しみですね～。
さて、ウッドストックの去年のクリスマス、東京ショールームはどんな雰囲気だったのでしょうか？

マセラティカンビオコルサスパイダー × アストンマーティンヴァンキッシュ

ルノースポールスピダー

アウディ RS6 × アストンマーティンDB7

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ws_re_ci

カーナビ Information

今回は、プジョー３０７ＣＣプレミアムに、カロッツェリアの楽ナビ
”ＡＶＩＣ－ＤＲＶ０９”を取り付けです。

↑取り付け前は、１ＤＩＮ＋１ＤＩＮスペースです。
今回は、楽ナビの２ＤＩＮモデルをお取り付けなので、ちょっと
パネルに加工をしちゃいました。

↑ツライチで、いい感じに出来ました!!

ちなみに、最近のプジョーのフロントガラスは電波を通さないものが
使われているので、ＥＴＣやＧＰＳのアンテナの取り付けには注意が
必要です。

ＧＰＳアンテナは↓ここ↓に取り付けてみました。

プラスチックカバーの中に隠してます。
使い勝手良く取り付けるのはもちろんですが、見栄えにもこだわりたいですよね。

次回は、行楽の秋に向けてのカーナビ選びをお届けします。

記事管理ID：ws_peugeot

2台のモデナ、その違いは？

ウッドストック横浜ショールーム、
撮影スタジオに並んだ2台のモデナ。
好きな方ならすぐお分かりだと思いますが、
一台がスパイダーですね。
みなさんならどちらを選びますか？贅沢な悩み？

記事管理ID：ws_ferrari

輸入車の一期一会 Vol.9

外車はデカい。
という漠然としたイメージをお持ちの方も多いのではないかと思う今日この頃。
今日はあえて小さな車を取り上げましょう。

プジョー　１００７

元々ヨーロッパは、町中は道が狭く、
走っている車は日本同様コンパクトカーが高い割合を占めております。

それでもフランス人の発想は面白いもので、
日本人では絶対にこんな発想は思いつきません。
だってこの車、この大きさ、２枚ドア、
なのにスライドドア。

しかも、なぜか電動です。
閉まる時も電動です。

一体このサイズでなぜ電動なのか？
国産の車だったら絶対に電動にはならなかったでしょう。
この発想がガイジンです！

ちなみに、車内から出る時も電動です。
このボタン↓　でドアオープン・・・・・。

運転席に座り、ボタンを押して、ウィーンという音と共にドアがスライド。
・・・・乗ってるとちょっと恥ずかしい。

内装のデザインもかなり個性的で、
まさに”カワイイ”という形容詞がピッタリ！
エアコンの噴出し口もかなり可愛さアピールしてます（？）
大木凡○もびっくりですね。
彼女と仲良くドライブを・・・って感じです。

さらにシフトはパドルシフト付きセミオートマチック。

「ＭＴモード付きＡＴ」ではなくて、
セミオートマチックにしてしまうところがまた面白い。

最後におまけの後部座席。
このサイズの車なので全く期待をしていなかったものの、
座ってみたら結構イイ感じ。

天井が高いのと、微妙な肘掛のせいなのか、思ったよりも座り心地がいいんですわ！

個性が強いのが外車ならではの楽しみ。
高級サルーン、スーパーカー、足代わりのコンパクトカー、
それぞれのテーマにフィットする車を探すところから
車の楽しみは始まっているのでしょう。

記事管理ID：ws_peugeot

ダンディズムとマッスルマッスル

幼少の頃より憧れ抱いた男の理想像
それがダンディズム。

いっしーの思いつくダンディーなお車とは・・・。

ダンディーと言って坂野とまずピンと来てしまう方は
まだまだ遠いかもしれませんね。
安心してください、私と同じレベルです。

と敷居を下げる事から始める今回のブログ。

色々と思いを巡らせますと
アメリカ系ダンディーと欧州系ダンディの
ダンディー争いが目に浮かんできますね。

そうっ！欧州系といえばジェームスボンドですよね。
そしてアメリカ系といえばわれらがヒーロー
「クロコダイルダンディー」でございます。

ジェントルな面とワイルドな面これらを持ち合わせた男ミック
彼の破天荒ストーリーです、、、、、が。

特にここでダンディな車が出て来るわけでもございません。

単純に思いついただけです。

でも私はここ最近のアメ車の進化にダンディーを感じておるわけです。そう。
まるでミックが森から都会に出てきたような進化を感じているわけです。

き　決まった！。

思いつくだけでも
クライスラー　300C　SRT
シボレー　　　コルベットZ06
フォード　　　マスタング　GT

今後控えてるだけでも
ダッジ　　　　チャレンジャー　コンセプト
シボレー　　　カマロ　コンセプト

特に注目はカマロのコンセ