ウッドストック　エンターテインメント

いっしー最新マシーンと出会う。

人間の進歩はすばらしいものだと実感いたしました。

本日あるお客様の会社へお伺いしたのですが、
入り口でとても素敵な方（マシーン？）がお迎えしてくれました。

こちらです。



私も表向きは営業マンのはしくれですから、
きちっとしていなくてはいけない。
いかんいかんこんなマシーンにくびったけでは、、、。
と思いながらお客様をお待ちしていると歩き出す彼。

まずい。
コミュニケーションとってみたい。



すみません。
好奇心が先に出てしまいました。



出来る子です。
握手やもちろんダンスやお話もできるようです。

こんな素敵なお出迎えがある会社様は初めてでした。
私まだまだ勉強不足です。
もう未来はこんな所まできてるとは。


ナイト2000はおそらく直ぐそこだと感じました。

という事はですよ、
おそらく車自体に自我的な物をインプットできるのであれば、
（イメージはハードディスク的なものの差し替え）
車なんだけど中身　高倉健さん　とか、　中身　ほしのあき。
みたいな使い方でるのでは？？

もこみちｘミニクーパーS　限定セット10台！！
みたいな売り方がでてきますよきっと。




内装ではホログラムでもこみちがでてきて会話が出来る。




やばい。これはすごすぎる。
これ以上書いたらだれか真似しちゃう。



という事で妄想は続くのでした。

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今回は、フェラーリ Ｆ４３０ スパイダーF1にナビゲーション・ＥＴＣのお取り付けです。
取り付けるナビは、イクリプス ＡＶＮ０７６ＨＤ。
１ＤＩＮのボディに、ナビ・ＴＶ・ＣＤ・ＤＶＤ・ミュージックジューク・ラジオの機能が詰まった高性能
ナビゲーションです。




純正デッキのスペースに、ナビゲーション本体を設置しました。
純正デッキ周りが少し奥にオフセットしており、しかも上部にエアコンの吹出し口があるため、
取り付けステーは奥に・ナビ本体は手前に取り付けと、位置の調整に苦労しました。




モニターが見やすい位置で、ギリギリまで本体が出っ張らない位置になっています。
ＥＴＣ、ＶＩＣＳビーコンのアンテナは、ルームミラー裏に取り付け↓


ＥＴＣ本体は、グローブボックス内に取り付けました。
スペースの問題で、中央付近に設置です。


フェラーリのＦ４３０の作業は初めてでしたが、Ｆ３６０と共通点も多く、スムーズに作業を行うことが出来ました。
基本的に１ＤＩＮスペースしかないため、このイクリプス ＡＶＮ０７６ＨＤというナビゲーションがベストなチョイスだと思います。

今回ご紹介致しますお車はＮＥＷ ＸＫ

現行ＸＫクーペが早くも入庫致しました。











個人的な意見にはなりますがジャガーは今現在
ＸＪ　Ｓタイプ　Ｘタイプ　ＸＫとラインナップも充実して
きましたが、本来ジャガー自身が今後も継承していきたいモデルは
ＸＪ及びＸＫと思っています。
資本はフォード傘下に入りＳタイプやＸタイプとラインナップが
増えましたが本質的なジャガーのコアな性格はＸＪないしＸＫに
存在していると思います。

アルミボデイーがジャガー戦略において重要なポイントかと
思いますがアルミボデイーを採用しているのはやはり
ＸＪとＸＫ。

個人的にはコンテンポラリーの内装が好みでは
ありますが、スポーツタイプのチャコールカラーの
レザートリムと大径の２０インチ”Ｓｅｎｔａ”アロイ
ホイールが内に秘めたものを演出していて非常にお勧めです。

ＡＣＣ（アダプテイブ　クルーズコントロール）
アクテイブフロントライテイング等安全面も改良され
どこまでも安心してお乗り頂けます。

現行のＸＪは何度か販売する機会ございましたが
新しいＸＫは今だ経験がなく、どの様な走りを
もたらしてくれるかはわかりませんが、このボデイーラインを
ご覧頂けるとおわかりいただけますでしょうか？

エンジン、ミッション等全て新たに設計された現代に
相応しい大人のクーペ。

ＮＥＷ　ＸＫ是非一度ご覧に
ショールームにお越し下さいませ。



車両管理ID:ws_jagar ws_ja_da

インディビジュアル


独特の
個人の

といった個々の意味合いがあるこの言葉。

ぴんときた方
そうです。現在ウッドストックにございます
まさにその独特の仕様に仕上げられた特別マシーンでございます。


BMW　M6　





元々はBMWのトップブリーダー？である
M社の指揮の下特別顧客の専門オーダーに応えて始まったと聞いておりますが、
使用される素材やその製法は工業ラインとは違い殆ど手作業なそうです。

極まれにディーラー様の特別目玉商品として
限定数台で入庫したりしますが、滅多にお目にかかれないはず！





ちなみに。
ベンツだとデジーノ内装と呼ばれるオーダーメイド内装制度？があります。
車もオートクチュール的な要素が強くなってきましたね。


こんなスペシャルな速い車に内装凝っちゃったら。
うーん。贅沢だなぁと思ってしまいます。



という事で素敵なお色に素敵な内装。
そして速すぎる車体。

贅沢な旅を貴方に。

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皆さん、こんばんわ！！
木枯らし吹きすさぶ中、ひたすら俺流なクルマを探し求めて旅をしている、タツヒコです。。

前回は、超自動車級のＳＬＲマクラーレンを取り上げちゃいましたが、、今回は



ＡＭＧ　ＣＬＳ５５！！

Ｅクラスを母体としながら、かなり流麗なボディパッケージングを実現！
お金持ちな奥様が昼間、さらっと乗っているとカッコ良いっすよね〜

ただっ！！ＡＭＧは違うのですっ


う〜ん、ＡＭＧというと、グレーレザーを思い浮かべますが、
カ・ナ・リラグジュアリー

しか〜し、、バケットシートかっ！？
と突っ込みを入れたくなってしまうほどのホールド性

このサイドの張り出しが半端じゃないんすっ




なんと、ＡＭＧまでハーマンカードン
ＢＭＷの評判からか、、ここまであからさまだと、逆に許せてしまう・・・




むーっ、ＡＭＧのコンプレッサーに乗れるのも、このモデルが最後か〜。。
この怒涛の加速っ！！いつ乗っても、頭の血が完全に後ろに溜まってまう〜〜
いやはや、やっぱりＡＭＧはコンプレッサーじゃのぅ〜

そんなこんなで、次は何をとりあげちゃおうかな〜、、
最近マンネリ化しつつあるという声を聞くので、色々悩み中です。

それでは、また次回！！

車両管理ID:ws_benz ws_be_am

下記メニューからご覧になりたいメーカー名をクリックしてください。

■フェラーリ　　　　　　■ポルシェ　　　　　　■BMW
■マセラティ　　　　　　■ジャガー　　　　　　■メルセデス・ベンツ
■ロータス　　　　　　　■プジョー　　　　　　 ■ルノー
■ローバー　　　　　　 ■MCC　　　　　　　　■フォルクスワーゲン
■アウディ

兵庫県にお住まいのお客様
この度は、ご契約ありがとうございました。
早速、サービスセンターへ入庫し、点検を致しました。

　　

ということで、今回はＴＶＲタスカン！ＰＳのグランツーリスモでも有名な車。グラツー好きなら一度は操作した事があるかも？？

玄人好みのと言うか、通好みというか？とにかく素人さんお断り的な車。

中はこんな感じ！レザーです！
　　

近未来的なメーター周り照明もＧＯＯＤとココまでは普通の車と思いきや！？

甘いぞ、タスカンは普通の人間は受け付けないだ！

ウインドガラスの上下はコレ！このつまみをくるくるまわすと上下する。

内側からドアを開けるのにもノブや取っ手もなし。知らずに閉めたら出れなくなること請け合い！

餓死するおそれも…。

ちなみにドアを開けるのにはこのスイッチをポチィとな！押すと開きます！

まぁ、その前に乗ることすら出来ません！外からドアはどうやって開けるの？？鍵穴もノブもなし？？スムージングしすぎです

ミラーの下を覗くと・・・。ボタンスイッチを発見！

ポチッと押すと

開きます！

知らないと絶対乗れません！！セキュリティー的にはセコムより完璧です！

トランクだって！

エンブレムを押すと！

開きます！

ボンネットも前側少しは開きますが、肝心なエンジンルームへのアクセスは・・・。

実は、ボルト止め。もうココまで来たらどうにでもしてって感じです。

開閉だけでこれほどネタになる車はなかなか有りません！男のロマンとはこういうところを言うのかも？？

まったく前回とは関係ありませんが
気になった新型の期待感たっぷりレビューでございます。


メルセデスのセダンとして好評の
Cクラスですが、モデルチェンジを行うようです。

もちろんまだ日本未発売。今回は本国ドイツで発表と相成りました。

webCG様


上記HPで情報が確認出来ますが、
スタイリングはCLやCLSクラスに近く、内装の質感もまずまずの様子。
現行のCクラスの内装のデザインとは違い、フラットになったコンソール部分に
非常に好感を抱きます。

注目は1.8リッターのモデル（おそらくC180コンプレッサーとC200コンプレッサー）
以前の143psと163psの設定から156psと184psに変更されております。


そしてまた新しい機能として「可変ダンピングシステム」があるようです。
簡単に説明するとゆったりとした乗り味とカチッとした乗り味を切り替えできる
なんとも贅沢なシステムでございます。

エンジンの出力が上がってこんなシステムまでついちゃったら、、、、。

格好もワンランク上がった感たっぷり。売れるなあ。これは。
この形でAMG発表されたら、、、ワクワクしますね。


という事で、現行Cクラスに乗ってらっしゃる皆様。
今後入れ替えのお客様過多の為買取りの値段の変更が予測されます。

買取り金額の変動の波に乗り遅れないように早めの相談が吉とでております。
お電話お待ちしております。

ほらこの最近の顔つきですよね。↓





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新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
って、ちょっと時期的にもう遅いですかね・・・。

さて、年明け一番のゲンロク誌掲載のウッドストックの広告。
年始といえばもちろん初日の出！ということで今回の広告ビジュアルは
日の出をベースに海での撮影に決定！

今回撮影に向かったのは千葉の某海岸。
やっぱりシーサイドドライブといえばオープンモデルでしょ！
ということで撮影車輌はBMW645CIに決定です。

前号の富士山ロケでは天気に泣かされたので、今回は事前に天気予報を厳重チェック！
1月初旬、天気予報は晴れ。朝3時に東京を出発して真っ暗の中千葉へとクルマを走らせます。
撮影場所に到着したのは5時過ぎ。日の出まではまだ時間があります。
スタックしないように砂浜の上をゆっくり進みます。暗いのでなにも見えません。
防波堤が砂浜から長く一直線に伸びる撮影ポイントへ移動。
そこでフルオープンに。
満点の星空をクルマの中から見上げる贅沢！周りは海！もう豪華客船にでも乗っているかのような
感覚です。寒さを忘れ星空を見いってしまいました。
これが、横に座ってるのが女の子だったらな〜
（カメラマンさんゴメンナサイってお互いそう思ってるかな？）

ここで登場したのが最新兵器！PSP（プレーステーションポータブル）の「ホームスター ポータブル」。
星座なんかを見れるおもしろいソフトです。
それを使って星座を調べたり、太陽が上がってくる方向を調べたり・・・
結構おもしろく使えました。別売りのGPSアンテナを買えば、自分の位置を測定してそこから見える星空を
見れたりするみたいです。アンテナ買おうかな・・・
でもこれ、こういうデートとかには最高の小道具かも！
オープンカーを買われた方、ぜひこちらも一緒にお求めください！ってソ○ーの営業じゃないですよ（笑）

そうこうしている間に明るくなってきました。天気予報通りばっちりの晴れ空！
アングルを決めて日が昇る一瞬を狙います。もう、分単位で変わる空の色と格闘です。
いくつかのカットをおさえて撮影終了。
ばっちり明るくなった海岸を後に東京へと戻りました。

とても寒い日でしたが、厚着をしてフルオープンで走るシーサイドはとても気持ちよかったです。
夏は暑くて開けれないし、秋、冬だけかな〜なんて思ってましたが、冬のオープンもなかなかですね。
オープンモデルが欲しくなってしまった撮影でした。
ゴルフのカブリオレでも買っちゃおうかな・・・

今回も写真の最後に壁紙用の写真をご用意しております。
ぜひご利用ください。




















































今回もここからメイキング写真です。カメラマンさん寒い中ありがとうございました。





























































下の写真は壁紙用にダウンロードいただけます。



1152×922



1152×922



1152×922

私事で大変恐縮ではございますが、
実は私の兄弟で愚弟がおります。

兄弟っていいですよね。
本当は藤井フミヤさん・尚之さん？
スチャダラ　アニ・シンコ
的なポジションを望んでいたのですが、
実際現実は厳しいようで、
どうやっても中川家的なコンビ匂がする今日この頃です。


以前からお兄さんやお姉さま
が欲しい欲しいと願っているのですが、
一向に解決されない。（というか弟は可能だが↑は再婚しか、、、、）
困った。この難題に悩まれてる方が全国に何人いらっしゃるか！！！！



という事で兄さんをゲットする方法を思いつきました。
皆さんもどうぞっ！！

BMW　2002A　1973年式



えーっと。
買ってしまいました。
マルニ。
ニイマルマルニ　という事でマルニ。

御歳34歳のマル兄さんです。
憧れの兄さんが出来て非常に幸せでございます。
お金と愛で兄さんはできるものですよ。


前のオーナー様からしっかりと譲り受けまして。
車も状態としては非常に良いのですが
交差点の真ん中でエンスト、、、ですとか
ウォッシャー液でない、、、、、ですとか
メーターとまってる？、、、、、。
とかわいらしい一面を見せているお茶目な兄さんです。


甘えるというよりは介護する方向に動きそうですが
マルニに関する情報あれば何でも教えてくださいませ。
古くて手探りでございます。

ID:ws_bmw ws_bm_al

さあ・さあ・さあ、やって参りました、、
マクラーレンＳＬＲ第２弾！！



前回はエンジン始動！という所で、焦らしてしまいましたが、ついにその日がやってきてしまいました。（~０~)!

さーて、ではではドキドキしながらキーを差込み回すと〜〜、、

「こ、こいつ、動くぞぉ・・・」　by　機動戦士○ンダム

キーをひねると、メーターが一度リセットされたように、グルッとリミットまで回って戻ってきます。（レーシングカーみたいっ♪）←乗った事はない…


んっ！？　なんだこの蓋は・・・

うおおぉーーっ！？
エンジンスターターがこんなに所に・・・
これぞ男の憧れ

ありがとう、メルセデス！
ありがとう、マクラーレン！

行きますよ、皆さんっ
行っちゃいますよ〜
僕は男になりますっ！




「タツヒコ、、行きまーす！！」

「キュルルルッッ、、ズダダダ〜〜ッッンッ!!!ズドドドドッッ!!!」

うおおっ

これはっ・・・！？
体が覚えているどの車とも違うっ！！
完全にメルセデスでも、ＡＭＧでもない・・・

物凄い高密度で重たい「物体」が、エンジンルームに住み着いているかのような・・・うるさ過ぎず、勿論静かでもない・・・



ショールームの中に入れておくと、通行人が立ち止まり、記念写真を撮る場面もちらほら。。

この車は、何年経っても、マクラーレンが手掛けた伝説の車として、後世に語り継がれていくでしょう！！
僕の憧れでもある、マクラーレンと仕事ができて、本当に幸せです

それではマクラーレン様、また会う日まで！！


記事管理ID：ws_benz 070426_sp2 ws_be_am

マニア佐藤　2週連続登場です
今日は、私の手がけた　S500　をご紹介！

にゅ〜Ｓ５００　

フォグが割れていたので交換ついでにＨＩＤ化に着手。

フォグレンズ自体の値段も安め。￥５０００ほど

アンダーカバーを外すと見えます！　意外と簡単に外れますねネジ3本

フォグ球はＨ７タイプ。こちらも割りと普通の電球を使用していますね

ＨＩＤも昔に比べて安くなりました　

バラストやら、キャンセラーやらもろもろ取り付けて終了。

作業時間、約2時間ほど・・・。

ついでにスモールも白く←これ外す方が面倒だ！もう少し作業員に優しい造りにしてくださいよ〜ベンツさん

闇夜に輝くＨＩＤとスモール　カッコいいです


キラ〜ン　ＨＩＤはまぶしい

誰もがその名を知るポルシェ！




その中でも、人気の衰えることを知らない９３０。
９１１の誕生は１９６３年のフランクフルトショー。
そして１９７４年に、それまでのナローボディから９３０ボディに生まれ変わりました。


そして今回紹介する車は９３０の最終モデル。
９３０の歴史に幕を下ろすこととなった１９８９年製ターボモデル。
まさに歴史に名を残すに相応しい一台ですね。



ギアボックス強化、油圧クラッチ化、そして５速化。

概観のフォルムは現在でも大きく変更されることなく、
世界中で”ポルシェマニア”から愛され続けています。




そんな伝説のポルシェを作り出したのは、
ドイツの技術者フェルディナンド・ポルシェ博士。
ポルシェだけではなく、当時のフォルクスワーゲンの設計や、
はたまた戦車の製作にも携わった人物でございます。

言われてみればビートルのフォルムから、
３５６や９１１シリーズの面影がありそうな気が・・・・・。




今から２０年近くも前の車でも、
まだまだ現役で、軽く２００ｋｍ/ｈオーバーという恐ろしい車です。
尚且つ、１５万ｋｍ、２０万ｋｍでも走れる耐久性があり、
９３０がこの世から姿を消すのは、
一体何十年先になるのでしょう・・・・。



id:/ws_porsche

幼少からかくれんぼが得意だった私。
あまりに巧く隠れすぎて忘れられる。
もしくは自分から出て行く。
というあまりにも出来すぎた才能。

いやぁ惜しい。
速すぎた天才を誕生させました。

という事で最近注目してるのが
逆に見つけ出す才能？
このところめっきりその姿を隠してる言葉を見つけてしまいました。

「トレンディ」

きましたね。きましたね。80年代のかほりがしますね。

キョンキョン？ギバちゃん？浅野さん？

トレンディ＜TRENDY＞　流行の最先端的な言葉だと思いますが、
もうこの言葉自体が最先端を逆行してる。
20年くらい。

言った時点で出落ち？的なヒジョウーにおいしい言葉ですね。



といいつつも
悪くないですよ。
そんなスイートなはずしっぷりも。
見てくださいこのうちの子を。

一回転して逆に先行してます。

ゴルフ カブリオレ




キュートなボディーのカブリオレ。



無骨な後姿ときれいな室内。



ディーラー車のこの走行距離（4万km以下）はありえないですよ。
年式も91年と時代はトレンディ。


まさにかくれんぼして見つけてもらえなかった子です。

という事で皆さん探しに来てくださいね。


ID:ws_volkswagen

今回は、プジョー３０７ﾌｪﾘｰﾇ 2.0SにＥＴＣのお取り付けです。
作業中の写真を交えてお届けします。




まず、アンテナから取り付けていきます。
プジョーのフロントガラスは、電波を通さないガラスが使われているので、アンテナの取り付け位置には注意が必要です。


↓取付後です↓ルームミラー裏の黒いセラミックプリント部分に取り付けたので、外からはアンテナが付いていることが分かりません。


そのアンテナの配線を、フロントピラーを通して配線していきます。


分かりづらいですが、車両の配線とナイロンファスナーで固定してあります。


次は電源配線です。純正デッキを外して、そこから配線しました。


最後に本体の取り付けです。運転席右下の小物入れに本体を取り付けるので、まず内装を外します。


内装を外したら、電源配線を車両右側に引き回します。ステアリングシャフトなどに干渉すると問題なので、裏を引き回していきます（裏なので、ほとんど見えませんが…）


アンテナ配線と、電源配線を固定し、本体を取り付けます。


あとは内装を取り付けて、作業完了です。




あとは車載器のセットアップを行えば、料金所をスマートに通過できるＥＴＣがあなたのものです！

ついにキターーッッッ！！！

 俺流をごらんの皆様っ！！ついにこの時が来ましたよ

帝王『ＳＬＲマクラーレン』
すごいっ、すごすぎる
神であるポルシェカレラＧＴ様とタメを張れるのは、このＳＬＲ様くらいしかいません
う〜ん、物凄いオーラで近づき難いっす(-_-;))


新車価格　約６０００万円
最高出力　６２６馬力
0−時速１００kmまでの到達、わずか３．８秒
すべてがモンスター



ちょっと中に入ってみようかな･･･

ガチャッ･･･

「せっ・せんぱい！ドアがぁ･･･ドアがぁぁ」
「ドアがなんだ？先を言えっぃ、、このバカちんがっ！！」

んっ



フォオオオーーーーッッ！！！！



出たーーっ！！ガルウィング

しかも、ドアパネルがチョーお高いカーボンファイバーで出来ているから、ドアが軽い軽い♪
というか、ボディ全体がカーボンで出来ておりま〜す♪♪

もしぶつけたら〜、



そうっ、、「死」ですっ♪
ちょっとぶつけただけでも、お幾らかかるのやら・・・・



センターコンソールも鎧を着た様に、近未来的だがイカツイ

さ〜て、そろそろエンジンを･･･



という所で今回はおしまいっ
この東映アニ○ーションばりの焦らし術っ！！

ふっふっ、次回をお楽しみにっ

車両管理ID:ws_benz 070426_sp2 ws_be_am

みなさんこのお車をご存じでしょうか？

　　　　　　　　　　　


「ケータハム」というメーカーを知ってますか？

知りたい方はこちらをご覧下さい。
http://www.caterham.co.uk/（ケータハム公式サイト）



簡単にご紹介致しますと、高性能エンジンを搭載するモデルは「スーパーセブン」と呼ばれ、この名は現在までケーターハムによって引き継がれています。

またロータスセブンは、1973年のシリーズ4の生産終了。
その後、古くからのロータス・ディーラーであり、1968年からセブンの独立販売権を与えられていたグラハム・ニアーンがその製造販売権を買い取り、ケーターハム・カーズにおいて新しいセブンの歴史が重ねられています。


　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　年式 1993年 　プライス　￥3,189,000

この時期ですと少しお寒いかと思いますがこのお車自体は
非常に熱いお車でございます。

ご興味ございましたら是非お声掛け下さいませ。


記事管理ID:ws_caterham

るーるーるるるるるー
るーるーるるるるるー


という事でぷち北の国からこんにちわ
いっしーです。

本日は北の国から非常にホットなお話。

本日弊社スタッフが　秋田より
新鮮なお車を仕入れて参りました。

飛行機、電車を乗り継ぐ事約4時間
（意外と近いのか、遠いのか？）
伺いましたここ秋田。

東北の大地で日本酒の如く寝かしこまされた
といっても過言ではないこの車輌。



という事で弊社のエースが買取りをさせて頂きましたのが

ポルシェ　991　930ターボ　最終ディーラー車！！！




＜上の写真は以前販売させて頂きましたお車です＞


最終モデルはもちろん5速マニュアル　驚きの実走行3万kmでございます。

お色は渋い、フォレストグリーンメタリック

写真は追って掲載いたしますが
エース曰く
「状態は非常に良い」とのこと。


これは期待が高まります。


皆様ご期待くださいませ〜！！！

id:/ws_porsche

みなさんこんにちは！
久しぶりに登場しました　マニア佐藤です

比較的、新しい車ばかりだと思われちですが、過去に販売した車の整備もバッチリ！行なっております。

フェラーリF355　アクセルワイヤーの交換。跳ね馬はカッコいいですね

個人的には３５５が一番好きです　フェラーリレッドではなく、きいろの方が◎

ベンツ５００ＳＬ　プラグ交換。赤いコードはウルトラ製ですね＾＾

このあたりにもオーナーのこだわりを感じます。

ゲンバラボクスター　車検整備。ＫＫＫ製ツインターボ。ＩＣは水冷でトランク内、ＣＰＵやポンプまで変わってますね。

メーカー系チューニング車も整備対象です。（違法改造は厳禁！公認取りましょう）

ＢＭＷ７４０　ラジエター交換。　スーパーカー以外にも普通の（失礼な）車も整備いたします。

ベンツＳＬ５００　オイル交換。　新しい車ももちろんＯＫ！です。

続きを読む

おー、、さぶいっ
寒いのはいやですが、それを吹き飛ばす
あつ〜い！！フェラーリはいかが？？

こんばんわ、、寒さを吹き飛ばす、俺流伝道師タツヒコです

『フェラーリ４５６ＧＴ〜ッ！！』
いや〜、マジでエロイですねっ
マジでバブリ〜ですねっ



なんとビックリ！特注でメッキホイールを作ってしまっておりますカッコええ〜！！

新車だと確か２５００万円くらいしていた、セレブ愛用のＧＴカーは、今や３ケタ台にまで下がってきております。